映象新闻

山西中南部铁路通道正在加快建设，境内累计完成投资44.6亿元，占计划投资的72%。

同时积极开展主题宣传教育活动，营造全社会关注校园安全的良好氛围。辖区交警兼职学校交通安全法制副校长，不仅能在学生上、下学的途中参与护送，还能通过开设交通安全宣传课的方式，将学校与交警部门紧密联系在一起，让学生校内、校外都能接受到文明交通教育。

交通秩序的整治，尤其是学校周边的交通环境，是创建文明城市突出问题整治的重点环节，设立法制副校长、加强校车管理，不仅服务于创城工作，更是一种长效机制，服务于全市交通环境的改善。日照经济技术开发区连云港路小学副校长陈兵说。于晓涛介绍，今年五月，市交警大队在全市各中小学聘任兼职交通安全法制副校长，岗位由交警内部干警担任，主要参与制定所在辖区学校的交通安全教育计划，协助学校做好集中接送学生车辆的日常监督管理和交通安全教育等。市交警支队宣教科张明峰表示。同时，会同教育行政部门，指导学校、幼儿园建立健全学生、儿童上、放学交通安全长效管理制度，督促加强接送学生车辆及驾驶人管理。

记者：孟祥燕 王宗敏8月31日，日照经济技术开发区连云港路小学开学第一天，辖区交警于晓涛多了一重身份———兼职交通安全法制副校长日照经济技术开发区连云港路小学副校长陈兵说。完善应急预案，组织消防、堵漏、救生、船舶失电应急演练，强化公司应急指挥能力和员工应急操作技能。

开展拉网式安全大检查，重点对船舶操纵设备、助航仪器、通导设备、消防及救生设施等进行全面检查，发现问题及时整改。  本报讯（记者 孟凡虎）汛期来临，日照港轮驳公司从组织保障、人员安排、物资供应和应急处置等方面，加强防台风防汛和海上抢险救助工作。积极储备燃润油料、缆绳、化纤袋等防(抗)台风物资和备件，及时配备到各船舶，并由专人管理，确保公司安全度汛。  该公司制定防(抗)台风应急预案，各船队及每艘船舶都及时制定防(抗)台风应急措施，加强防(抗)台风、抢险救助知识的学习培训，成立领导小组和抢险队伍，各负其责，实行24小时值班

日照职业技术学院的辅导员告诉我们：学生如果不挑剔，单位还是有岗位的，学生需要摆正心态，企业也应该从长远战略考虑，给学生一个发展平台。因为网上签约要经过政府人事部门，人事部门要求企业要为老员工办理3个月以上的社会保险才能签约，企业为节省开支也不愿意到人社部门开户。

比如，各高职院校开设专业与日照市蓝色经济区建设的双十·一城工程的匹配度不高，钢铁及其配套产业、油气储运加工业、海洋新兴产业等需求人数增加，但是供给不足。另一方面，企业对学生的要求较高。  供需结构性矛盾比较突出   从总量上看，高职学生的数量基本能够满足日照市的人才需求，但专业结构不尽合理，供给和需求之间的结构性矛盾突出。而象会计、管理类等普通专业的毕业生却是供大于求。

公司希望学生能尽快融入团队，并且能将自己交给公司，强调对公司的忠诚度。但就业问题是个系统工程，政府、学校、用人单位和高职学生是这个系统中互相影响的重要因素，任何一个因素不能有效发挥作用，最终都将影响到现实的就业状况，进而影响到一个地区、一个国家经济社会的可持续发展。  学生的就业观、企业的用人观都有所偏颇我们在对学生、辅导员及部分企业的访谈中得知，学生、企业的心理预期普遍偏高。一方面，企业难以找到适合岗位的员工，另一方面，学生难以找到适合的岗位。

大多数学生认为企业提供的薪酬应该在2500元以上，但是日照本地企业起薪较多集中在1500元至2000元之间，学生认为待遇偏低。    主要问题    高职教育作为高等教育的一个类型，以培养面向生产、建设、管理和服务的应用型高技能人才为主，这个定位适合国家经济社会当前的发展形势。

有的企业用人不规范，不到人社局备案，造成了毕业生签约困难，以外贸类和水产类企业居多。而企业也有自己的难处，一方面，从成本的角度考虑，企业难以提供较高的薪酬水平。

比如，有的毕业生到企业就业，往往抱着试试看的态度，对企业的期望较高，希望优中选优，不愿意过早签订就业合同。  企业、学生签约积极性不高    签约率是当前衡量就业率的一个重要指标，但是由于种种原因，许多实际就业的学生并未与企业签订用人合同。一家贸易公司人力资源负责人表示，公司更看中应聘者的品质，心态及学习能力  企业、学生签约积极性不高    签约率是当前衡量就业率的一个重要指标，但是由于种种原因，许多实际就业的学生并未与企业签订用人合同。但就业问题是个系统工程，政府、学校、用人单位和高职学生是这个系统中互相影响的重要因素，任何一个因素不能有效发挥作用，最终都将影响到现实的就业状况，进而影响到一个地区、一个国家经济社会的可持续发展。  学生的就业观、企业的用人观都有所偏颇我们在对学生、辅导员及部分企业的访谈中得知，学生、企业的心理预期普遍偏高。

    主要问题    高职教育作为高等教育的一个类型，以培养面向生产、建设、管理和服务的应用型高技能人才为主，这个定位适合国家经济社会当前的发展形势。一方面，企业难以找到适合岗位的员工，另一方面，学生难以找到适合的岗位。

大多数学生认为企业提供的薪酬应该在2500元以上，但是日照本地企业起薪较多集中在1500元至2000元之间，学生认为待遇偏低。而象会计、管理类等普通专业的毕业生却是供大于求。

因为网上签约要经过政府人事部门，人事部门要求企业要为老员工办理3个月以上的社会保险才能签约，企业为节省开支也不愿意到人社部门开户。一家贸易公司人力资源负责人表示，公司更看中应聘者的品质，心态及学习能力。

另一方面，企业对学生的要求较高。日照职业技术学院的辅导员告诉我们：学生如果不挑剔，单位还是有岗位的，学生需要摆正心态，企业也应该从长远战略考虑，给学生一个发展平台。比如，各高职院校开设专业与日照市蓝色经济区建设的双十·一城工程的匹配度不高，钢铁及其配套产业、油气储运加工业、海洋新兴产业等需求人数增加，但是供给不足。而企业也有自己的难处，一方面，从成本的角度考虑，企业难以提供较高的薪酬水平。

  供需结构性矛盾比较突出   从总量上看，高职学生的数量基本能够满足日照市的人才需求，但专业结构不尽合理，供给和需求之间的结构性矛盾突出。比如，有的毕业生到企业就业，往往抱着试试看的态度，对企业的期望较高，希望优中选优，不愿意过早签订就业合同。

公司希望学生能尽快融入团队，并且能将自己交给公司，强调对公司的忠诚度。有的企业用人不规范，不到人社局备案，造成了毕业生签约困难，以外贸类和水产类企业居多

其中山东共达无偿捐助我校，建成一处电子实验室。学校根据专业人才培养特点及企业岗位性质，在企业建立校外实训基地。

近年来，学校已有100名学生被海信集团等企业评为优秀学员，500多名同学荣获企业奖学金。创新校企合作人才培养模式。积极推进订单式人才培养模式。2012年，有2名同学在全省职业院校技能大赛装配钳工项目上分获一二名，双获一等奖，代表山东省参加全国职业院校技能大赛，双获二等奖，进入全国前10名，实现了日照市参加国赛历史上的新突破。

学校先后成立了共达、歌尔、海信等企业冠名班，根据企业需要确定人才培养方案，负责学生基础理论课和专业基础课教学。校企共建校内实训室模式。

企业参与学校课程设计，提供人才规格、标准、相应就业岗位，学生的实践教学和技能操作到企业，企业全程参加人才培养过程，学生毕业后能直接上岗。学校针对各个专业不同的培养目标和特点，探索多种校企合作人才培养模式，大力推进工学结合、校企合作、顶岗实习。

在学生实训实习过程中，企业参与学校教学实施，确保教学过程与生产过程对接，参与学生评价，将职业标准融入学习评价过程，每年组织评选优秀学员，并设立企业奖学金。校企协商确认双方的责、权、利，由学校提供实训场所，引进企业设备、技术、管理，实现学生专业职业能力与企业岗位职业能力相对接、实习实训环境与企业生产环境相一致。